毕业论文总结

毕业论文总结

总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它可以使我们更有效率，为此我们要做好回顾，写好总结。总结一般是怎么写的呢？下面是小编收集整理的毕业论文总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

20xx学年春，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的底盘实训总结。

一、实习目的及要求

1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。

2、认识汽车底盘各个组成部件名称。

3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。

4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。

5、记录详细的拆装步骤。

二、实习工作内容

1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。

2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。

3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。

4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复变速器、转向器、离合器等底盘主要部件。并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。

5 记录详细的拆装步骤。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

我讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。 汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。

离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

三、实训总结

通过这次的实训使学生学到很多书本上学不到的东西，这次拆装实习不仅把理论是实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车底盘构造与维修的组成、机构、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆装的基本要求。锻炼了学生动手的能力，同时也锻炼了学生的团队合作精神。让学生们获益匪浅。

(一)选择合适的论文题目

首先，要选择有浓厚研究兴趣的题目。对研究课题有浓厚的兴趣，会表现出更大的毅力和主观能动性。使人克服困难，集中精力去研究。其次，选择能够发挥自己业务特长的题目。研究者应从个人的条件、能力出发来选择和确立论题。在选题时，要考虑你对本专业领域中的哪一部分最熟悉，最有把握，就选择哪个论题。再次，选择自己占有资料较为充分的的题目。资料是研究的基础，要充分掌握在题目限定范围内的材料，尽可能搜集必要的典型的材料。最后，寻找空白点和薄弱环节。目前，教育科研的内容非常丰富，对热点问题的研究也很多，对于刚刚起步的研究者来说，最好选择那些尚未有人研究或虽然已经有人着手研究但还有许多问题没有得到解决的论题。 另外，在选择论文题目时还要注意：避免选题过大、过难和选题陈旧。

(二)立论要科学，观点要创新

论文的科学性是指文章的基本观点和内容能够反映事物发展的客观规律。文章的基本观点必须是从对具体材料的分析研究中产生出来，而不是主观臆想的。判断一篇论文有无价值或价值之大小，首先是看文章观点和内容的科学性如何。文章的科学性通常取决于作者在观察、分析问题时能否坚持实事求是的科学态度。在科学研究中，既不容许夹杂个人的偏见，又不能人云亦云，更不能不着边际地凭空臆想，而必须从分析出发，力争做到如实反映事物的本来面目。

论文的创新是其价值所在。文章的创新性，一般来说，就是要求不能简单地重复前人的观点，而必须有自己的独立见解。它可以表现为在前人没有探索过的新领域，前人没有做过的新题目上做出了成果，也可以表现为在前人成果的基础上作进一步的研究，有新的发现或提出了新的看法，形成一家之言。还可以表现为从一个新的角度，把已有的材料或观点重新加以概括和表述。

(三)论据要翔实，论证要严密

论文仅有一个好的主题和观点是不够的，还必须有充分、翔实的论据材料作为支持，旁征博引、多方佐证。作者每确立一个观点，必须考虑：用什么材料做主证，什么材料做旁证，要使自己的观点能够得到别人的承认，就必须有大量的、充分的、有说服力的理由来证实自己观点的正确。

论文的论据要充分，还须运用得当。一篇论文中不可能也没有必要把全部研究工作所得、古今中外的事实事例、精辟的论述、所有的实践数据、观察结果、调查成果等都引用进来，而是要取其必要者，舍弃可有可无者。因而在已收集的大量材料中如何选择必要的论据显得十分重要。一般来说，要注意论据的新颖性、典型性、代表性，更重要的是考虑其能否有力地阐述观点。

论文中引用的材料和数据，必须正确可靠，经得起推敲和验证，即论据的正确性。具体要求是，所引用的材料 ……此处隐藏17351个字……，苏州联合船务公司定期到学校招聘学员，带大学生了解他们所学的行业，挖掘适合做货代的人才。在经营了十多年的发展之后，公司在本行业中已基本立足，但是对于众多的竞争，海运市场的不断扩大，苏州联合船务公司还需要不断的进取。

3.2 苏州联合船务货物运输中面临的问题

3.2.1 人才不足，业务脱节，导致货物损坏

由于公司专业的管理人才有限，加之公司操作人员对整个操作流程不够完全掌握，所以在整个货物运输中容易出现操作环节脱节从而影响整个货物的运输安全。

3.2.2对货物跟踪认识不足，导致货物运输途中缺少监督性

目前整个航运市场由于没有一个完整的管理办法从而导致整个货代行业发展不能良性运作，不能细心的分析货物特性与种类对货物认识不足，导致运输途中缺少监督。

3.2.3 港口码头堵港，货物不能按期到达

由于暴雨台风等天气原因导致码头堵港，货物不能按照合同拟定日期到达。

3.2.4 船公司扣货，导致货物不能及时交付

由于船期，货物超重，费用结算等原因导致船务公司不能及时收到货款而扣货收钱，致使货物不能及时送到。

3.2.5船公司信息不全，运输途中未做好保护措施导致货物损坏

由于货主货代公司没能正确详细的告诉船公司货物信息，致使船公司没能完全了解货物特性，没有做好货物保护措施导致运输途中货物损坏。

3.2.6 不能及时通知收货人收货，车队不能及时送货

现在这个航运市场发展不够成熟，客户对整个航运过程不够了解加之货代不能及时通知相关信息给客户，车队因为各种原因不能及时送货，这就无意之中加重了货代企业的工作压力与公司效率。

一、工作概况

本届物联网专业学生共有90余名学生，分为两个班。由我们物联网教学组8位教师分别进行指导。我所分配的十余名学生在选题上想比去年，有了很大的不一样。这期中有几位学生从未去了解毕业设计是什么，在选题上更是千奇古怪，被驳回了一次又一次。选题是毕业设计十分重要的一个环节，论文的一切资料都与选题有关，并且毕业设计，意在设计二字，强调在于新颖，可是又不能天马行空，毕业设计是基于现实方面有必须的基础，要有必须的实用性。最终是由我给他们供给了一个大概思路，让他们确立了题目。

由于大三的最终一个学期，学生们要外出实习，本次毕业设计工作早在大三上学期的期末就开始了，截止至5月24日答辩，共计时长6个多月。这半年的时间里，有几位学生是在期末的时候就已经将选题确立好，并已经完成了部分毕业设计的工作，甚至于有一位学生已经完成了初稿的提交，令我吃惊。

XX、XX等几位学生，在进行毕业设计的过程中，时常来询问我的意见，根据我的提议来进行修改，大部分的学生在3月底提交完初稿之后，修改了4、5遍才合格。而XX同学一度认为自我的论文写的十分出色，抱着初稿即定稿的态度把论文给我过目，想法是很好的，论文资料也比较详实。但由于写的太过于详尽，导致在过程和分析方面太过于繁杂，让人看上去有些不知所云。很多地方都是比较重复的，我在提出意见后，他很快的就进行了修改，虽没有做到初稿即定稿，可是只修改一边就完成定稿也是值得表扬的。

二、学生的不足方面

因为学生是在实习中进行论文的书写与设计，所以进度普遍比较缓慢，有部分学生甚至是在交初稿的前一个星期才开始动笔，做出来的设计质量自然也是不怎样合格的，虽不至于驳回重写，但也有很大篇幅要进行修改。

选题方面是一个问题，选题的范围太小，没有自我的思落，大部分学生都是做的监控方面的方案设计，实在是千变一律，资料上也比较相似。

三、总结

24日答辩完成后，也意味着本届的毕业设计工作的结束，总体上来说这一届学生，还是让我比较满意的。这一次的毕业设计工作也对我有了必须的启发，在下一次的工作之中，我想我能做到更好。

一个半月的实习转眼就结束了，回想刚要实习的时候怀着满腔的热情和憧憬，摒弃心中的害怕与担忧，到ESPRIT进行为期一个半月的实习生活，如今，提笔回忆，幕幕重演，一个半月来，欢笑与汗水，喜悦与忧郁，使我的实习生活丰富多彩，点点滴滴留在心中。

带着激动与期待我走进实习的地方，也许是老天想考验我，第一天工作就给我出个难题，因为正赶上周年庆，从早上9点开始就在忙碌中度过14小时，这对于从来没站那么久的人来说无疑是个难题，下班后拖着满身的疲惫回到寝室，每走一步都在回忆这一天所经历的点点滴滴，回想这一天的心酸与汗水，躺在床上虽然觉得身心疲惫，但我却感到充实，我知道这是锻炼自己的一次机会，不能轻易放弃，一定要把自己的心态摆平，接下来的几天依旧在忙碌中度过，每天都很辛苦，但是想想没有苦哪来的甜，虽然很累但每天都充实自我，总好过荒废生活，第11天后我被调到ESPRIT正店销售服装，正店跟卖场销售方式不一样，对于自己又要进入一个新的环境心里既兴奋又担忧，兴奋的是我又可以对服装有进一步的了解，让自己学到的知道更多些，担忧的是到新环境对任何人，事，物都感到陌生，我怀着这样的心情走进工作的地方，第一次一个人单独接处到这么多的陌生人，虽然我很内向，但是觉得这会是我步入社会的第一个转折点，也是我人生中的一个转角，所幸同事们都很关照我，不懂的地方或者应该注意的地方都主动跟我讲，几天下来我对流程有了一定的熟悉，跟每位同事相处的都很好，让我对自己更加有信心，直到有一次因为自己的疏忽与大意把折扣弄错了，开错发票差点因此自己陪钱，幸好店长看到了，但也因为自己的疏忽大意让店长被顾客骂了，当时心里特别的内疚，一直在反醒自己的大意而造成这样的结果，心里有个声音告诉我决不要在犯同样的错误，这是第一次也将会是最后一次，店长没有因此批评我，只让我以后多注意点，并鼓励我，同事们也纷纷来鼓励我，让我原本失去的信心又回来了，因此让我懂得在以后的道路上做任何事情都要全心全意，不可马虎大意。

相信经过这一个半月的实习在店长与同事们的关照和指导下，让我对服装有了更深的了解，在ESPRIT学到的不仅是理论知识，最主要的是让我学会怎样做人做事，对自己的未来更加有信心，通过实践让我对社会也有了一定的认识，也让我更加懂得没有危机就是最大的危机，做人不能安于现状，每天都要学习知识，提升自身的能力。

在以后的工作中，我会更加努力投入工作中，让自己成为具有强烈责任感和使命感，有远大目标，在困难面前坚韧不拔的人，为公司创造更大的利益。

成功，每个人都渴望成功，但是真正成功的人却很少，成功即为实现自我目标，想要实现自我目标，就要让自身得到提升，不断的去学习，认真的思考，每天进步一点点，靠近成功一点点就是最好的提升。

在以后的学习生活中，我还是会按照最高的要求严格要求自己，使自己做到最好，现在的形势下找到一份好的工作并不容易，所以我对自己的要求就要更加的高，这是对我将来负责，希望在以后的岁月里可以做到更好。

我相信我能在自己的天空里展翅翱翔，在以后人生舞台上展现自我，在现实生活中完善自我。